El Sindicato de La Fraternidad que encabeza Omar Maturano había adelantado que hoy se llevaría a cabo una medida de fuerza, sin prestación de servicio, en el marco de un plan de lucha "en defensa de los puestos de trabajo y la industria ferroviaria".

La cancelación de los servicios alcanza a los trenes de pasajeros como así también a los de cargas. Por ende, los vagones y las máquinas no corren, hoy, por las vías que conectan a nuestra ciudad con la Capital Federal.

Sin embargo, y a pesar de que esto es un problema para centenares de usuarios de larga distancia, se agudiza en el área metropolitana, donde el tren es vital para trasladar trabajadores desde el conurbano al centro porteño.

En Buenos Aires hay muchas complicaciones

Maturano, secretario general del gremio explicó que la medida es en defensa de un centenar de trabajadores que podrían perder su empleo.

Sin embargo, los usuarios se quejan de la falta de servicio, dado que no pueden cumplir con sus propios trabajos. Se supone que este tipo de transporte moviliza un millón de pasajeros por día.

Para paliar la situación, se han dispuesto servicios de colectivos contratados por los prestadores ferroviarios. Pero no alcanzan.

Alrededor de eso se generan abusos de parte de servicios clandestinos para movilizar a las personas que requerir ir a trabajar, de cualquier manera.

Por ejemplo, para desplazarse desde Moreno hasta Liniers se están cobrando $ 300 para viajar en un colectivo ilegal, y los pasajeros del tren se quejan porque implica un alto impacto en los costos.

Algo parecido ocurre con los servicios "truchos" de remise que están transportando a la gente a cambio de $ 1.500.